Заглушки проемов рулевых тяг

Нашел на просторах такую вот доработку.




Чертеж защиты проема рулевых тяг которую можно сделать из брезента самостоятельно.Этот или подобный чертеж вроде бы был где то в ЗР конца 80-х.Получается простой куполообразный чехол.Изготовление считаю не сложным.Вопрос состоит только в необходимости или полезности данного изделия.
Если с чистотой под капотом всё более или менее понятно.У меня например грязь туда не летит как иногда об этом говорят.Может быть просто рекламируют новомодные резинки от ВАЗ 2110-12 -Приора?Которые на сколько я читал очень быстро выходят из строя,отрываясь кусками.


Кроме того есть непроверенная информация,что потеря тепла из под капота становится меньше,что для меня,например,актуально (о том,что можно поставить термостат на другую температуру я знаю).

Покупал такие для Самары,полный ахтунг.Развалились недели за две,функций своих почти не выполняли.Очень были твердые даже в теплое время года.

Бродин пишет:Покупал такие для Самары,полный ахтунг. Развалились недели за две,функций своих почти не выполняли.Очень были твердые даже в теплое время года.

Ну качество резины к функциональности отношения не имеет
А так вещь ,считаю, нужная.

Штука нужная и класная, не дай бог забыть спросить на рынке!

Просто есть 2 вида этих заглушек - с гребенкой (как выше на картинке) и с вертикальной прорезью. Дак вот 2ые поживее будут, но все равно хватает их на 1-1.5 года.

С "резинками" то более или менее понятно.Их и не должно надолго хватить,учитывая нагрузки.Если дойдут руки,то попробую сделать самостоятельно по выкройкам выше,из брезента.На сколько я понимаю в чертежах - должен получиться некий купол или колпак надеваемый на рулевую тягу и прикручиваемый в проемам.