Комплексная доводка двигателя 1300(2108) и КПП

Комплексная доводка двигателя 1300(2108) и КПП

ТЗ : экономичность,житейская пофигистичность.
Принимаются ТЕХНИЧЕСКИ ОБОСНОВАННЫЕ предложения и поправки
Быстрее 130 практически не езжу и не собираюсь с перекрестка визжа резиной не стартую.

Имеем

Марка: ВАЗ — 2108
Тип: бензиновый, карбюраторный
Объём: 1289 см3
Максимальная мощность: 65 л.с. (48,1 кВт ), при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 94 Н•м, при 3600 об/мин
Конфигурация: рядный, четырёхцилиндровый
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Макс. скорость: 150 км/час
Ход поршня: 71 мм
Диаметр цилиндра: 76 мм
Cтепень сжатия: 9,6
Система питания: карбюратор
Рекомендованное топливо: АИ-93

Подкинем

Составной шкив привода распределительного вала
Опускаем крутящий момент в зону 2500 - 2600 0б\мин.
Результаты испытаний на мощностном стенде показывают, что настройка эффективных ФГР на стандартном распредвале дает прибавку по мощности и крутящему моменту до 3% ! без замены распредвала !

добавим к этому

Низовая модификация распределительного вала 2108-1006015-80
низовой, моментный, тюнинговый распредвал для езды внатяг на низких и ср. оборотах: распредвал для любителей экономии - вместе с увеличением и выравниваем характеристики крутящего момента, ОДНОВРЕМЕННО ПРОИСХОДИТ СНИЖЕНИЕ УДЕЛЬНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА ДО 15%,увеличение крутящего момента на 5 %. Распредвалы такого типа незаменимы для буксировки прицепов, и особенно рекомендуются для внедорожной езды.


Для вящего спокойствия

Поршня 2108-1004015
Увеличена глубина выборки под клапаны (степень сжатия сохранена) Обеспечена безопасность при обрыве ремня привода ГРМ
От
http://www.avtramat.com/
Салтовское шоссе, 43 г.Харьков 61038 Украина


еще в коробку подкинем
ГП 4,13
и ряд 103

и до кучи

Самоблокирующийся червячный дифференциал типа "Квайф"
с преднатягом 4 -5 кг

автрамат говно поршня весь инет воет-рыгают моторы с ними в путь.
СТИ -цена качество.