Valvoline (Ashland Inc.)

Valvoline (Вальволин, вЭлволин (англ.)) – производитель моторных масел, c 1950 года принадлежит Ashland Inc. Компания основана доктором Джоном Эллисом, который в 1866 году создал формулу смазочного масла на основе сырой нефти. В 1873 году масло было зарегистрировано под именем «Valvoline» в городе Бингемтон (штат Нью-Йорк). Штаб-квартира располагается в Лексингтоне, штат Кентукки.

История

Американский врач Джон Эллис, изучая потенциальные целебные свойства нефти, выяснил, что сырая нефть обладает хорошими смазочными свойствами. Восемь лет спустя Эллис зарегистрировал свое смазочное масло под именем "Valvoline". Это была первая торговая марка в молодой нефтяной промышленности. Новое изобретение доктора Эллиса сначала использовалось для больших паровых машин того времени. Оно решило проблемы накоксованных клапанов, проржавевших цилиндров и протечек уплотнителей двигателя, что способствовало росту мощностей паровых машин и развитию транспортной сети США за счет железных дорог и паровых судов. В 1950 году бренд был приобретен химической корпорацией Ashland Inc.

На родине, в США, Valvoline является крупным игроком на рынке смазочных материалов. В США также есть Valvoline Instant Oil Change (VIOC), сеть профессиональных станций экспресс-замены масла.

В 2001 году получила награду «Продукт года» за моторное масло MaxLife от профессионального издания Lubricants World.

ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ В ЕВРОПЕ - http://www.valvolineeurope.com/russian/home.
Поставляемые в Европу масла производятся в Голландии.

АНАЛИЗ СВЕЖИХ МАСЕЛ, АНАЛИЗЫ ОТРАБОТОК

Для ВАЗ'ов оптимально подходят:

Моторные масла:

1) SynPower (синтетика) - 5W-40, 0W-40.
2) MaxLife Synthetic (синтетика) 5W-40, MaxLife (полусинтетика) 10W-40, 15W-40
3) DuraBlend (полусинтетика) MXL 5W-40, 10W-40
4) VR1 RACING 5W-50 (синтетика) - только для форсированных моторов.
5) ALL CLIMATE EXTRA 10W-40 (полусинтетика)

Трансмиссионные масла:

1) SYNPOWER TDL 75W-90 (синтетика)
2) HP GEAR OIL GL-4 80W-90, 80W (полусинтетика)

Опыт эксплуатации масел Valvoline. Фотоотчет. Взято с этого сайта

Просьба при просмотре соотносить общий пробег с реальным пробегом использования конкретного масла.

1) Масло Valvoline MaxLife 5W-30, пробег 280 508 двигатель Toyota Camry 1997г., последняя замена Shell.







2) Масло Valvoline MaxLife 10W-40 пробег 210 168, двигатель VW Jetta Estate VR6 2001г.







3) Масло до 249 000 неизвестно, далее Valvoline Maxlife, общий пробег 294 509, двигатель Toyota Corolla 4AFE 1991г. USA.



4) Масло Valvoline MaxLife пробег 297 728, замена раз в 6-8 тыс., двигатель Nissan Pathfinder 2001г.



*) Масло Valvoline MaxLife 5W-20 пробег 150 473, замена раз в 5,5тыс., двигатель Mazda MZI Ford Duratec 3.0 USA.



**) Масло Valvoline MaxLife 5w-30 двигатель Nissan Maxima SE 2002г. USA.









5) Масло 30 000 на Valvoline SynPower 0W-40 и 5W-40, интервал 0W-40 - 5000, 5W-40 - 7500, поршень United Motors.



6) Масло зимой Valvoline SynPower 0W-40, летом 5W-40, фото на 0W-40 после пробега 2500, общий 68 500, двигатель Chevrolet Niva.



7) Масло Valvoline Max Life период использования 2 года, пробег 182 000, двигатель Acura integra B18A 1993г., Vancouver, Canada



***) Масло с 193 121 на Valvoline SynPower 10W-30 и 5W-30, интервал 10-15тыс., общий пробег 321 868, вскрывался для замены прокладок клапанной крышки, двигатель Lexus SC300 1995г.









****) Двигатель Dodge Neon, пробег 200 000, последние 70 000 на масле Valvoline за 10$ как на этой фотографии. Canada.

ЛАБОРАТОРНЫЕ АНАЛИЗЫ СВЕЖИХ МАСЕЛ (источник - OIL CLUB)


1) Valvoline DuraBlend MXL 5W-40 (полусинтетика)



Комментарии:

- ...Кальция не пожалели, хорошее масло , если хочется попытаться отмыть мотор только маслом, без всяких промывок/раскоксовок.

- ...Тоже очень зачетное масло на "4+/5-". На разумный интервал (300 часов или 10 тык) вполне хороший продукт.

- ...У Valvoline почти всегда так - бедный пакет, а отработки - отличные. Что они еще туда добавляют (чего не видит лаба) - ХЗ... Важен в конечном итоге - результат.

- ...Похоже что вольвик больше внимания уделяет качеству базы а не количеству добавок...

- ...Очень насыщеное масло возможно тоже не есть гуд.
тут стало быть база идеальная, раз присадок меньше.
Вальволин это культ вообще, у них не может быть плохого масла

2) SynPower 5W-30 (синтетика)



Комментарии:

- ...Нихрина себе щелочное!
Хотя пакет унылый, куча кальция и в довесок фосфор с цинком тоже в не самых больших кол-ах.
Данил, посмотри на коробку, это рецептура под 229.3 или уже под 229.5?
Уж больно похоже на 0537 от адди)))

- ...Жаль, что нет ни бора, ни молибдена, но это и не американское масло.

- ...Возможно у валвика очень прочная база и загуститель. Потому ZDDP среднее. У других
база попроще, кладут большую дозу ZDDP и др. чтоб компенсировать слабую базу.
Буду тестить.

3) SynPower 5W-40 (синтетика)



Комментарии:

- ...Гляжу на график - кряк это! Рецептуру надо искать кто то уже подобный проскакивал по моему.
- ...С таким-то CCS? Жиденькая база с конской долей загустителя?
- ...Тогда простенькое маслице, без изысков. Если цена не большая то гут на лето.
- ...Откуда столько выводов поверхностных - на допуски хоть гляньте... )) Простенькое масло на лето это Petro-canada Supreme 5W30 ))

- ...Видимо потому, что нет ни бора ни молибдена ни чего то еще. Тупо ZDDP и кальций.
Хотя по сути очень "мощное" масло
- ...На таком можно и рекомендованный интервал катать. Хороший кряк. Жаль, у нас его просто так не найти. Цена интересует.

- ...Пакет идентичен остальным маслам SynPower. Щелочное так один в один с 0w30FE. Вот только присутствие алюминия отличает (как и в некоторых других новых маслах) - новая присадочка?

- ...Что и требовались доказать)) Качественный кряк и не более.

4) SynPower 0W-40 (синтетика) - SJ!!! (древний стандарт)



Комментарии:

- ...Масло 2 – Valvoline SynPower 0w40 Api Sj Запах нейтральный, более мягкая вариация масла №1 (Mobil NL 0w40)
Все странности этого масла по пакету присадок на мой взгляд объясняются просто - масло древнего SJ-класса, вот и странности - старых пао-синек еще мало натестировали. Масло к слову заметно не дотянуло по вязкости при 100 до обещаных 13.3 - 12.7. Ну и pp -50 вместо обещаных -54. Все остальные хар-ки худо-бедно совпали.

- ...превосходит MOBIL по содержанию эстеров и РР, а так же допуск LL-98 позволяет переваривать бензин Евро 2.

- ...Вот как это масло выглядит,если разложить на "атомы" :rolleyes: Пакет-14.2% Модификатор вязкости-8.9% ПАО4-66.9% Эстеры6 - 10%

- ...магний видишь много? Он не зря тут, он играет ту же роль что кальций... Поэтому и Кальций = 1300.
Еще раз спасибо за столь интересное масло. Pour point можешь смело считать -52, у нашей лабы суровый глаз ))

- ...Вот и вся Петрушка.
Кальций - ударного действия моет все и вся и тут же дохнет TBN, Магний - более мягкого действия, старые отложения не моет, TBN живет чуть дольше.

5) VR1 Racing 5W-50 (синтетика)



Комментарии:

- ...Ээээм... нууу... а че в нем спортивного? :DЕдинственный плюс, неплохой CSS при -30, очень такой неплохой для пятидесятки (имхо)
- ...Видимо в том, что есть допуск Koenigsegg, а это авто с V8 5л, наддув 1.4 бара, 1140 лс, 1200 Nm, 0-300 км/ч - 14.5 сек, 0-200 км/ч -7.5 сек )))
- ...пятидесятка, которая очень быстро превратится в сороковку, кмк

- ...Тоже удивлен, где модификаторы трения?
- ...А они здесь зачем?
- ...Для экономии топлива ))))
Модификаторы трения - бог с ними. Но вот цинка с фосфором как у гражданских масел.
Вообще, такое ощущение что это Synpower 5W30 с конской дозой загустителя

ЛАБОРАТОРНЫЕ АНАЛИЗЫ ОТРАБОТОК (источник - OIL CLUB)


1) Synpower 0W40 (синтетика) отработка на Toyota Avensis после 6200km



Автомобиль Тойота Авенсис 2,0 150 лошадей двигатель 1AZ-FSE (непоср.впрыск). 5 МКПП
Общий пробег на одометре: 254000 км.
Пробег на масле: 6200км
Моточасы :приблизительно 116 (средняя скорость 53 км/ч)
Израсходованное топливо :около 550 л.
Доливки масла :доливал около трехсот грамм и то на всякий случай при пробеге около 3000 км на масле.
Присутствие отложений : не знаю в заливную горловину не видно.
Автозапуск :не использовался.
Предпусковые прогревы : не использовал.
Период эксплуатации :лето от +15 до +32 (6 июня по 8 октября.)
Срок эксплуатации :4 месяца.
Топливо : АИ-95 бензин~ 90% Лукоил и~ 10% Роснефть.
Режимы: 90% трасса и 10% город.
Фильтр масляный : Махле ОС-217.
Фильтр воздушный : ВОШ.
Объём заливаемого масла : 4,2 л.
Отбор масла : через трубку щупа при помощи шприца на 150 мл. и капельницы.
Что было до этого масла : Ликви-Моли LL 5W30 две заливки, Фукс ТИТАН Суперсинь 0W30 две заливки с энтервалом по 5000тыс.
При смене масла промывку не делал ,в процессе заливал присадку в топливо для промывки форсунок, в картере остался не сливаемый остаток.

Комментарии:

- ...ну щелочное ниже бы и не упало с магнием, теперь только рост кислотного - можно было еще ездить пару тыс. Лабе правда не понравился капельный тест, очень черное убитое масло было, но по тесту еще живое.

- ...Похвалю масло за вязкость при 100 градусах - для 0-40 держится отлично!

- ...Я считаю результат хороший ,масло отработало хорошо,теперь ещё после зимы тестить буду.На лето 7т. на зиму 6т. думаю нормально будет.Ну а капли всегда чёрные были видимо непосред. впрыск дает о себе знать .Первая капля это к протестированной отработки а вторая на новой заливке.

2) Valvoline SynPower 0w40 отработка на Ford Focus ST 2.5 turbo после 6 500 км



Масло: Valvoline SynPower 0w40, API SJ/CF
Автомобиль: Ford Focus ST 2.5 turbo, 2008 г.в.
Общий пробег на одометре: 100 000 км
Пробег на масле: 6 500 км
Моточасы: 110...120 (исходя из ср. скорости 55...60 км/ч)
Израсходованное топливо: 760л (исходя из ср. расхода топлива 11.7л/100 км)
Доливки масла: не доливалось (визуально по щупу уровень масла не меняется)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовались
Период эксплуатации: весна-лето +5С...+30С
Срок эксплуатации: апрель, май, июнь.
Топливо: бензин Лукойл 98 класс 5
Режимы: по моточасам ~50% город (пробки - средние), по пробегу ~30% город
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Mann
Объем заливаемого масла: 5.8 литров
Отбор масла: сливом отработки из картера (примерно в середине процесса) в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: предыдущее масло Valvoline SynPower 0w40, 8 000 км.
Периоды смены 6 500 - 8 000 км, масла Valvoline VR1 Racing 5w50, Valvoline SynPower 0w40.
То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Комментарии:

- ...ну в общем Valvoline 0W-40 на кальциево-магниевом пакете ведет себя как обычно себя ведут такие масла, рост кислотного... В принципе на масле еще можно ездить до 10 тыс км когда кислотное с щелочным поравняется.

- ...Меди мало, несмотря на лето )) Вязкость чуть просела, но и мотор - чипован (пока это предельный наддув для этой аппаратной
конфигурации двигателя, на бОльшем наддуве углы зажигания "валятся" и толку нет, смесь 11.6:1)

3) Valvoline Synpower 5W40 API SM MB 229.5 на Kia Spectra 1.6 отработка 7750км



Масло: Valvoline Synpower 5W40, обновленная рецептура с 229.5
Автомобиль: Kia Spectra 1.6(ИЖ), S6D, левый руль.
Общий пробег на одометре: На момент отбора отработки - 62 000 км. Сегодня - 69 200км
Пробег на масле: 7750км
Доливки масла: не доливалось.
Присутствие отложений в двигателе: нет.
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с октября 2011 по апрель 2012. Температурный режим от -27 до + 35.
Срок эксплуатации: с октября 2011 по апрель 2012.
Топливо: Бензин ТНК 92 Pulsar, изредка Лукойл 92. Оба заявленны как Евро4
Режимы: 80% город, 20% трасса.
Фильтр масляный: Hyundai/Kia 263002Y50.
Фильтр воздушный: Замена производилась вместе с маслом. "Пробег" фильтра на момент отбора масла 7750 км. Фильтр Hengst E708L, производство Китай.
Отбор масла: При сливе из картера в чистую новую пластиковую бутылку 0.5. Отбор производился после слива примерно 1.5 литров масла.
Что было до этого масла: 0 - 10 000 Заводское.
10 000 - 46 000 Mobil 3000 5W40 с заменой раз в год или примерно 9-11 тысячь километров (на ТО по гарантии).
46 000 - 55 000 Valvoline Synpower 5W40.
55 000 - 62 000 Valvoline Synpower 5W40 (отработка взята на анализ).
Пробеги округлены до круглых значений. После 46 тысячи, когда у машины кончилась гарантия, интервалы были не более 7800 км.
Промывка промывочным маслом: не было
От себя: масло использовалось в жесточайших режимах, Вначале по осени все было не так уж сложно, но затем - частое тарахтение на холостых (по часу), с наступление зимы в морозы поездки на 1-2 км без прогревов каждый день, поездки на 10-15км с прогревами по 15-20 минут так же каждый день.
Затем, с приходом тепла и весны - ловил отсечки не однократно. Плюс имелась проблема, ремень ГРМ был выставлен не по меткам, поэтому имел место повышенный расход топлива.
Свечи Denso K20PR-U новые.
Перед тем как отдать в лабу отработка стояла полгода.
Так же автором отмечено что двигатель работал не правильно из за неправильно установленного ремня ГРМ

Комментарии:

- ...Даа масло убитое нахрен )) Правда есть одно НО! Отработка стояла около полу года в бутылке в гараже на полке, ждала своего часа ))

- ...(АВТОР) мой мотор за 7750 правда жестоких условий, но убил напрочь супер пупер масло. Ни о каких 10-15 тысячь речи и быть не может )))
Но опять же повторюсь, условия были колосально тяжелые. Пробеги по 1-2 километров без прогревов, или наоборот тарахтение на холостых. Короче очень очень не сладко досталось маслу. Я честно говоря не удивлен такому щелочному.
А вот вязкости - удивлен! Явно начало уже увеличиваться, поскольку заявлено то 13.8 ну плюс минус, но 14+ это уже почти W50 )))

- ...сгущение вязкости показывает что маслу досталось сильно. Такое ощущение что ты не столько ездил сколько по моточасам переработал... Или у тебя бензин совсем гавно... Масло сгущается от сажи - продуктов горения во взвеси масла.