Форум
Последние изображения
Поиск
Регистрация
ВходНа*бахтунг от Аптекмана Г.А. (AGA)
Участников: 3
Samara Time :: Эксплуатация :: Курилка
Страница 1 из 1
На*бахтунг от Аптекмана Г.А. (AGA)
автор Orpheus Пн Янв 27, 2014 6:15 pm
ОТ АВТОРА
Был такой мужичок, Аптекман Александр Григорьевич, ЕРЖ.
Правда помер - 1.05.2008 года, но его дело живет и здравствует, благодаря безграмотным прокладкам руля, доверчивым дебилам и сказочным дуракам - потребителям этой "чудо-продукции". :z:
Есть и вполне нормальные продукты, например Hi-Gear, однако... читайте, анализируйте.
Сеть "AGA", включающая в себя бренды: AGA (антифриз и омывайка) SMT2 ("победитель трения"), ER ("кондиционер металла"), Fenom ("кондиционер металла"), Hi-Gear (герметики радиатора, шин, очистители, промывки), Done Deal (клеи для зеркал), StepUP (присадки, герметики, тормозухи).
Разберемся по порядку.
Источник - http://www.myssangyong.ru/forum/archive/index.php/t-13882.html
Недавно купил антигель для дизеля, называется smt2 -56° (-56 градусов).
В баке оставалось много ещё летней солярки, а минусовая температура уже пришла, поэтому решил добавить антигеля и дозаправиться зимним ДТ. В магазине был большой выбор антигелей, начиная от 60руб. (за отечественный) и выше. Глаза разбежались... Что выбрать?... Взял красивую алюминиевую баночку smt2 -56°. Бегло прочитал, что сделано в США, подумал хорошо, всё таки США SMT PERFORMANCE PRODUCTS, INC., флаг США красуется..., купил, цена 200р. Содержимое баночки было даже приятно на запах (пробовать на вкус не стал
). Залил, дозаправился, доволен...
Когда оказался за компом, захотел выяснить, кто же делает это чудо, ведь баночка была оформлена на очень высоком уровне.
На ней был адресок smt2.com. Естественно пошел по нему но, увы, такой домен не существует. Поверьте, я немного разбираюсь в интрнет протоколах, поэтому проверил в DNS, но никаких записей (А,MX,CNAME,NS) об smt2.com или www.smt2.com (http://www.smt2.com) не имеется. Потом в гугле выяснил, что этот бренд якобы принадлежит американской (тоже) компании Hi-Gear. Ну, про Hi-Gear USA я-то сам слышал много раз из рекламы, хотя ни разу этой химией не пользовался. А слышал действительно много и представлял её как очень крупную корпорацию родом из США, продукция которой известна во всём мире. Пошел на hi-gear-usa.com, но меня сразу смутило имя домена. Обычно компании из США и различные негосударственные объединения находятся в домене ".us".
Хостинг для сайта hi-gear-usa.com предоставляется компанией 1and1.com, которая предлагает очень недорогой php-хостинг за $10 долларов в месяц, но я-то думал, что у подобных корпораций есть свои ответвления от магистральных линий связи, свой диапазон IP адресов, свои http-сервера, свои сервера имен, почты, баз данных и т.п., а тут хостинг, бюджет которого осилит даже школьник. Стал ходить по сайту, но для крупной корпорации он, честно говоря, мелковат и бедноват. Но самое подозрительное то, что на сайте предлагается только два варианта языка: русский и английский, хотя написано, что продукция Hi-Gear поставляется не в один десяток стран. Надо же как они ценят партнерство с Россией... На сайте в каталоге продукции представлены образцы упаковки только на английском, но больше всего на нашем родном, а на других языках вообще ничего. Там на русскоязычной странице я и нашел образец упаковки smt2 -56°.
Пошел проверять адрес. Как это сделать?... У меня знакомых в интерполе и ФБР нет..., пошел на maps.google.com, OK, вводим адрес со страницы контактов hi-gear-usa.com. адрес штаб квартиры: Headquarters Hi-Gear Products, Inc. 14 Brent Drive, Hudson, MA 01749. получаем ссылку на совершенно захолустное место в городе Гудзон, Массачусетс, а именно одноэтажное здание размером 40х40 метров (примерно) похожее на небольшой склад. Просмотр улиц от Google там не работает, поэтому понять, что это такое – склад, конюшня, автосервис не представляется возможным. Я-то раньше думал, что штаб квартиры известных во всём мире корпораций находятся где-нибудь на сотом этаже всемирно известных небоскребов... С адресом Manufacturing & Distribution Hi-Gear Products, Inc. 640 Crawford st Fitchburg, MA 01420 вообще интересно. Небольшое производственное здание, но там по справочникам находится частная компания US Pack Chem с годовым бюджетом примерно от $500тыс. до $1миллиона и штатом до 4-х человек (по данным http://www.manta.com/c/mt1xb48/us-pack-chem).
Google выдает всего несколько ссылок на упоминание компании Manufacturing & Distribution Hi-Gear Products, Inc., одно упоминание на странице hi-gear-usa.com, несколько других с наших российских форумов. На иностранных сайтах, тем более на американских почти нет никаких упоминаний самой торговой марки Hi-Gear. Но в американском регистраторе торговых марок (United States Patent and Trademark Office) действительно есть подтверждения того, что торговые марки там зарегистрированы.
Например:
SMT2 принадлежит SMT PERFORMANCE PRODUCTS, INC. CORPORATION DELAWARE 640 Crawford Street Fitchburg MASSACHUSETTS 01420 (адрес-то со страницы hi-gear-usa.com)
Hi-Gear, FENOM, NANOWAX, HI-MATIC, DIZEL+ принадлежат Hi-Gear Products, Inc. CORPORATION DELAWARE 14 BRENT DR. HUDSON MASSACHUSETTS 01749
Но это говорит лишь о том, что в США просто напросто зарегистрированы торговые марки, кем-то, кто очень любит Россию и наших потребителей. То, что это всемирно известная компания и то, что производство находится в США неправда.
На разных форумах пишут, что ничего страшного не происходит при использовании Hi-Gear и SMT2 и прочей химии от этого "всемирно известного производителя", но чтобы я ещё хоть раз клюнул на какую-нибудь красивую баночку с американским флагом... Да и вы подумайте...
Источник - http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?p=8147#post8147
Как было отмечено в одном из цитируемых источников, среди продуктов сети AGA попадаются и вполне нормальные. Однако, ввиду наличия явного обмана в одних продуктах - отнюдь не говорит и в пользу чистоты и добросовестности других. Есть поговорка, "Обманул однажды - обманет снова". Лично мне такой "этический бизнес" не внушает ни капли доверия.
Был такой мужичок, Аптекман Александр Григорьевич, ЕРЖ.
Правда помер - 1.05.2008 года, но его дело живет и здравствует, благодаря безграмотным прокладкам руля, доверчивым дебилам и сказочным дуракам - потребителям этой "чудо-продукции". :z:
Есть и вполне нормальные продукты, например Hi-Gear, однако... читайте, анализируйте.
Сеть "AGA", включающая в себя бренды: AGA (антифриз и омывайка) SMT2 ("победитель трения"), ER ("кондиционер металла"), Fenom ("кондиционер металла"), Hi-Gear (герметики радиатора, шин, очистители, промывки), Done Deal (клеи для зеркал), StepUP (присадки, герметики, тормозухи).
Разберемся по порядку.
SMT2
Характеристики хлорированных добавок:
• Необходимо заливать при каждой замене масла и добавлять, когда уровень масла падает.
• Легко сгорают в двигателе благодаря низкой температуре возгорания.
• Легко испаряются.
• Высокая концентрация хлора может привести к образованию соляной кислоты в двигателях внутреннего сгорания.
• Отработавшее масло может быть причиной образования ядовитых отложений.
• Высокое содержание парафина может привести к образованию отложений.
• Некоторые из продуктов имеют высокое общее кислотное число, которое может повредить как неметаллические поверхности, так и даже металлические поверхности.
• Токсические выбросы, такие как соляная кислота, не могут быть выявлены обычными анализаторами выхлопных газов.
Хлорпарафины, как и многие другие хлорорганические соединения, при попадании в условия, какие наличествуют в камере сгорания ДВС (высокая температура, высокое давление, наличие кислорода и соединений углеводородного ряда), образуют ряд весьма токсичных соединений, самыми токсичными из которых являются 2,3,7,8-тетрахлордибензо-пара-диоксин (самое токсичное органическое соединение из известных на сегодняшний день науке и весьма устойчивое во внешней среде) и 2,3,7,8-тетрахлордибензофуран (по токсичности не намного меньше предыдущего соединения).
Явный лидер продаж среди хлорпарафинов на российском рынке - ER.
Несложный анализ на четырёхшариковой машине трения даёт интересную картинку.
Внесение 6 % ER, 6 % Fenom и 3% SMT2 в слабенькое масло группы SF 15w40:
Нагрузка
15w40
+6% ER 15w40
+6%Fenom 15w40
+3%SMT2 15w40
без добавок 15w40
+6% трансмиссионного масла
Р кр, Н 1166 1098 1166 980 1098
Р св, Н 2323 2068 1960 1842 2323
Теперь понятен некоторый смысл "кондиционеров металла" - масло становится более густым и держит большие нагрузки. Аналогично старомы гаражному трюку: дедушки в шумный мотор лили более густое масло. Доходило до анекдотов - лили негрол!!!
Про шаманство всей этой афёры с хлорпарафинами говорить можно, начиная с рассказа Аптекмана о том, как он познакомился с ER в Лас-Вегасе.
Но из чего состоят эти препараты? На этот вопрос мы ответили подробно.
Основной вывод:
1. Трюк с хлорпарафинами пришёл к нам из Америки.
2. ХП абсолютно вреден для двигателя (аналогично вливанию трансмиссионного масла в двигатель)
3. Главное подтверждение наших выводов - ни одна масляная компания не льёт ХП в масло, хотя это очень дешёвая присадка (дешевле И-20А) и при том, что ХП, как противозадирная присадка, известен уже лет 15-20.
Имя Аптекмана, в качестве компаньона авантюриста и мошенника, всплыло в криминальных хрониках - ... И где с президентом американской AGA Consulting Inc. Алексом Аптмэном (бывшим русским Александром Аптекманом), привлекавшимся, кстати, вашингтонским отделением "Интерпола" за подделку документов, создал корпорацию BAAZ Inc...
АПТЕКМАН (AGA) выпукнул очередной ядовитый мыльный пузырь.
SMT2 - ни стыда, ни совести...
Давайте по-порядку:
1. УПАКОВКА.
С каждым разом, с новой продукцией, ребят из AGA под руководством Аптекмана Александра Григорьевича, заносит все дальше в сфере трюкачества. Теперь это трюкачи высшего пилотажа, коперфильды лоходромов, чародеи и фокусники автохимии. В своих попытках доказать, что Hi-Gear продается не только в России, они выпустили якобы Американский товар – SMT2 в очень смешной упаковке. Коробка отпечатана на двух языках – на английском и … на испанском! А сверху наклеена инструкция на русском! Причем последнее сделано нарочито небрежно, чтоб было четко видно «разницу» между аккуратной работой американских высокооплачиваемых рабочих и неумех из фирмы АГА. Американский язык больше похож на воронежскую адаптацию для средней школы. Инструкция даже не переведена на русский язык, что лишает наших покупателей сомнительного удовольствия погружения в вязкую блевоту Аптекмановского бреда.
2. ИНСТРУКЦИЯ.
Содержит очень странную формулу. Эта формула мне напомнила политэкономию социализма – такая же бессмысленная глупость, умноженная на пропаганду, как и весь учебник научного коммунизма. Похоже, Аптекман вообще не видел, как выглядят научные формулы. Еще в инструкции есть прикольная табличка. Таблица сравнения Ди для разных масел и… чистого SMT2! Такой невинный подлог вызывает умиление. Бедный, бедный Аптекман! Ну не видит он разницы между 3-6% добавки и 100% готовым продуктом! Просто очень хотелось обойти MOBIL и других отсталых недоносков, производящих никуда не годное масло! Дам еще подсказку для следующих аналитических упражнений: вполне успешно можно сравнивать трибологические свойства трансмиссионных масел, сделанных на основе серной присадки (до 1%) с самой присадкой в чистом виде. Это минимум Нобель в дверь постучит! Там будут такие красивые цифры! Кстати о цифрах! Конечно же, мы их перепроверили! При заявленной нагрузке 588Н(60кг) у Аптекмана Ди=0,02, а на самом деле в 85 раз хуже! Реально Ди=1,75! Для справки: Ди - диаметр пятна износа. Это значит только одно – SMT2 нельзя использовать в моторе! Так что же нам такое предлагает Аптекман за такие безумно большие деньги? На этот вопрос мы ответим ниже.
3. СОСТАВ.
На манеже – те же! Только теперь это не хлорпарафин-47, а ХП-52! Он категорически противопоказан для двигателя из-за очень большой вязкости при низких температурах. Впереди зима и я уже вижу несчастных автовладельцев, которые не могут прокрутить двигатель уже при первых заморозках! Провернутые вкладыши еще не самое страшное, ведь токсичность и канцерогенность будут добивать не авто, а окружающих людей, наших родных и близких в конце концов!
АПТЕКМАН! НЕУЖЕЛИ ТЕБЯ НИКТО НЕ ОСТАНОВИТ?
Для сомневающихся в подлинности сопроводительной брошюрки, мы специально сделали ещё пару фото. Можете сравнить с предыдущей сканированной копией. Нам нет смысла подделывать откровенную лажу, она уже сделана самим производителем, ещё бы сказали, что мы сами придумали и напечатали такую пургу. Любой может открыть коробку с SMT2, достать из неё брошюру, открыть на 12 странице и сравнить с изображениями, предоставленными на сайте. Мы покупали данный продукт пару месяцев назад. В настоящий момент вполне вероятно, что производитель подсуетился и исправил ошибку, и, может быть, что в новых партиях SMT2 уже идут с изменениями в инструкции. Как правильно сказал Mr. Glandoff, конференция «Автохимия», а мы считаем, что и наш сайт тоже, помогают производителям исправлять ошибки и убирать откровенный бред из аннотаций к своим продуктам.
Ну а перл о том, что SMT2 не изменяет свойств и объёма! жидкостей, после поглощения поверхностным слоем металла !!! - лишний раз подчеркивает то, что маркетинговый отдел компании AGA нас считают за конченых дебилов и лохов. Они вообще на всех нас…рали и позволяют себе псевдонаучные пассажи: "минимизация износа и резкое повышение задиростойкости трущихся деталей благодаря образованию на поверхностях из железосодержащих сплавов более устойчивого антифрикционного слоя, который состоит из строго структурированных кристаллообразных соединений с высокой молекулярной прочностью. Эти соединения разделены экранирующим слоем, обеспечивающим скольжение граничных структур".
Вывод: - заливать можно, вот только результата врядли почувствуете, ведь получается, что заливка ER в двигатель дает дополнительные затраты примерно на 160-250р. А ведь можно не добавляя ER лить сразу синтетику на ту же сумму.
А сам я в след раз при замене масла даже не знаю - заливать его или нет, наверно выберу второе.
Масло должно:
1. смазывать
2. охлаждать трущиеся поверхности . смывать нагар, продукты износа (растворяет в себе и чернеет, после этого масло меняют)
Любая присадка, даже супер хорошая, всю смывающую способность масла убивает (присадка растворяется в масле). Масло больше ничего в себе растворить не сможет.
Понеслось... тесты из журналов....
Не верь ты им. Запалатишь журналу такое же бабло как и заказчик статьи и они тебе докажут (причем экспериментально, типа даже тестово) что если в машине с бабами трахаться каждый день, то машина будет ежедневно давать прибавку в мошности двигателя. Причем выведут прямую зависимость прибавки мощности от цвета волос противоположного пола.
Не мешай машине ездить. Заливай только стандартные (без всяких экспериментов с присадками) расходники и будь счастлив на дорогах.
• Необходимо заливать при каждой замене масла и добавлять, когда уровень масла падает.
• Легко сгорают в двигателе благодаря низкой температуре возгорания.
• Легко испаряются.
• Высокая концентрация хлора может привести к образованию соляной кислоты в двигателях внутреннего сгорания.
• Отработавшее масло может быть причиной образования ядовитых отложений.
• Высокое содержание парафина может привести к образованию отложений.
• Некоторые из продуктов имеют высокое общее кислотное число, которое может повредить как неметаллические поверхности, так и даже металлические поверхности.
• Токсические выбросы, такие как соляная кислота, не могут быть выявлены обычными анализаторами выхлопных газов.
Хлорпарафины, как и многие другие хлорорганические соединения, при попадании в условия, какие наличествуют в камере сгорания ДВС (высокая температура, высокое давление, наличие кислорода и соединений углеводородного ряда), образуют ряд весьма токсичных соединений, самыми токсичными из которых являются 2,3,7,8-тетрахлордибензо-пара-диоксин (самое токсичное органическое соединение из известных на сегодняшний день науке и весьма устойчивое во внешней среде) и 2,3,7,8-тетрахлордибензофуран (по токсичности не намного меньше предыдущего соединения).
Явный лидер продаж среди хлорпарафинов на российском рынке - ER.
Несложный анализ на четырёхшариковой машине трения даёт интересную картинку.
Внесение 6 % ER, 6 % Fenom и 3% SMT2 в слабенькое масло группы SF 15w40:
Нагрузка
15w40
+6% ER 15w40
+6%Fenom 15w40
+3%SMT2 15w40
без добавок 15w40
+6% трансмиссионного масла
Р кр, Н 1166 1098 1166 980 1098
Р св, Н 2323 2068 1960 1842 2323
Теперь понятен некоторый смысл "кондиционеров металла" - масло становится более густым и держит большие нагрузки. Аналогично старомы гаражному трюку: дедушки в шумный мотор лили более густое масло. Доходило до анекдотов - лили негрол!!!
Про шаманство всей этой афёры с хлорпарафинами говорить можно, начиная с рассказа Аптекмана о том, как он познакомился с ER в Лас-Вегасе.
Но из чего состоят эти препараты? На этот вопрос мы ответили подробно.
Основной вывод:
1. Трюк с хлорпарафинами пришёл к нам из Америки.
2. ХП абсолютно вреден для двигателя (аналогично вливанию трансмиссионного масла в двигатель)
3. Главное подтверждение наших выводов - ни одна масляная компания не льёт ХП в масло, хотя это очень дешёвая присадка (дешевле И-20А) и при том, что ХП, как противозадирная присадка, известен уже лет 15-20.
Имя Аптекмана, в качестве компаньона авантюриста и мошенника, всплыло в криминальных хрониках - ... И где с президентом американской AGA Consulting Inc. Алексом Аптмэном (бывшим русским Александром Аптекманом), привлекавшимся, кстати, вашингтонским отделением "Интерпола" за подделку документов, создал корпорацию BAAZ Inc...
АПТЕКМАН (AGA) выпукнул очередной ядовитый мыльный пузырь.
SMT2 - ни стыда, ни совести...
Давайте по-порядку:
1. УПАКОВКА.
С каждым разом, с новой продукцией, ребят из AGA под руководством Аптекмана Александра Григорьевича, заносит все дальше в сфере трюкачества. Теперь это трюкачи высшего пилотажа, коперфильды лоходромов, чародеи и фокусники автохимии. В своих попытках доказать, что Hi-Gear продается не только в России, они выпустили якобы Американский товар – SMT2 в очень смешной упаковке. Коробка отпечатана на двух языках – на английском и … на испанском! А сверху наклеена инструкция на русском! Причем последнее сделано нарочито небрежно, чтоб было четко видно «разницу» между аккуратной работой американских высокооплачиваемых рабочих и неумех из фирмы АГА. Американский язык больше похож на воронежскую адаптацию для средней школы. Инструкция даже не переведена на русский язык, что лишает наших покупателей сомнительного удовольствия погружения в вязкую блевоту Аптекмановского бреда.
2. ИНСТРУКЦИЯ.
Содержит очень странную формулу. Эта формула мне напомнила политэкономию социализма – такая же бессмысленная глупость, умноженная на пропаганду, как и весь учебник научного коммунизма. Похоже, Аптекман вообще не видел, как выглядят научные формулы. Еще в инструкции есть прикольная табличка. Таблица сравнения Ди для разных масел и… чистого SMT2! Такой невинный подлог вызывает умиление. Бедный, бедный Аптекман! Ну не видит он разницы между 3-6% добавки и 100% готовым продуктом! Просто очень хотелось обойти MOBIL и других отсталых недоносков, производящих никуда не годное масло! Дам еще подсказку для следующих аналитических упражнений: вполне успешно можно сравнивать трибологические свойства трансмиссионных масел, сделанных на основе серной присадки (до 1%) с самой присадкой в чистом виде. Это минимум Нобель в дверь постучит! Там будут такие красивые цифры! Кстати о цифрах! Конечно же, мы их перепроверили! При заявленной нагрузке 588Н(60кг) у Аптекмана Ди=0,02, а на самом деле в 85 раз хуже! Реально Ди=1,75! Для справки: Ди - диаметр пятна износа. Это значит только одно – SMT2 нельзя использовать в моторе! Так что же нам такое предлагает Аптекман за такие безумно большие деньги? На этот вопрос мы ответим ниже.
3. СОСТАВ.
На манеже – те же! Только теперь это не хлорпарафин-47, а ХП-52! Он категорически противопоказан для двигателя из-за очень большой вязкости при низких температурах. Впереди зима и я уже вижу несчастных автовладельцев, которые не могут прокрутить двигатель уже при первых заморозках! Провернутые вкладыши еще не самое страшное, ведь токсичность и канцерогенность будут добивать не авто, а окружающих людей, наших родных и близких в конце концов!
АПТЕКМАН! НЕУЖЕЛИ ТЕБЯ НИКТО НЕ ОСТАНОВИТ?
Для сомневающихся в подлинности сопроводительной брошюрки, мы специально сделали ещё пару фото. Можете сравнить с предыдущей сканированной копией. Нам нет смысла подделывать откровенную лажу, она уже сделана самим производителем, ещё бы сказали, что мы сами придумали и напечатали такую пургу. Любой может открыть коробку с SMT2, достать из неё брошюру, открыть на 12 странице и сравнить с изображениями, предоставленными на сайте. Мы покупали данный продукт пару месяцев назад. В настоящий момент вполне вероятно, что производитель подсуетился и исправил ошибку, и, может быть, что в новых партиях SMT2 уже идут с изменениями в инструкции. Как правильно сказал Mr. Glandoff, конференция «Автохимия», а мы считаем, что и наш сайт тоже, помогают производителям исправлять ошибки и убирать откровенный бред из аннотаций к своим продуктам.
Ну а перл о том, что SMT2 не изменяет свойств и объёма! жидкостей, после поглощения поверхностным слоем металла !!! - лишний раз подчеркивает то, что маркетинговый отдел компании AGA нас считают за конченых дебилов и лохов. Они вообще на всех нас…рали и позволяют себе псевдонаучные пассажи: "минимизация износа и резкое повышение задиростойкости трущихся деталей благодаря образованию на поверхностях из железосодержащих сплавов более устойчивого антифрикционного слоя, который состоит из строго структурированных кристаллообразных соединений с высокой молекулярной прочностью. Эти соединения разделены экранирующим слоем, обеспечивающим скольжение граничных структур".
Вывод: - заливать можно, вот только результата врядли почувствуете, ведь получается, что заливка ER в двигатель дает дополнительные затраты примерно на 160-250р. А ведь можно не добавляя ER лить сразу синтетику на ту же сумму.
А сам я в след раз при замене масла даже не знаю - заливать его или нет, наверно выберу второе.
Масло должно:
1. смазывать
2. охлаждать трущиеся поверхности . смывать нагар, продукты износа (растворяет в себе и чернеет, после этого масло меняют)
Любая присадка, даже супер хорошая, всю смывающую способность масла убивает (присадка растворяется в масле). Масло больше ничего в себе растворить не сможет.
Понеслось... тесты из журналов....
Не верь ты им. Запалатишь журналу такое же бабло как и заказчик статьи и они тебе докажут (причем экспериментально, типа даже тестово) что если в машине с бабами трахаться каждый день, то машина будет ежедневно давать прибавку в мошности двигателя. Причем выведут прямую зависимость прибавки мощности от цвета волос противоположного пола.
Не мешай машине ездить. Заливай только стандартные (без всяких экспериментов с присадками) расходники и будь счастлив на дорогах.
Купил недавно такую чудо-присадку SMT, что выпускает американская компания: 
SMT Performance Products, Inc
Почитал на донышке, что есть даже сайт: www.smt2.com
Просто ВАУ!
Зашел на него. Все верно, сайт находится там, за горизонтом, именно в Америке:
================
OrgName: XO Communications
OrgID: XOXO
Address: Corporate Headquarters
Address: 11111 Sunset Hills Road
City: Reston
StateProv: VA
PostalCode: 20190-5339
Country: US
==================
Существует даже русскоязычная версия, что немало порадовало.
Но потом пошли НО...
На сайте нет фото заводских цехов или на худой конец лабораторных, где производится
НОУ-ХАУ компонент данной присадки, который называется так: TPF (Temperature, Pressure, Friction),
Нет никакой информации о патентах США, которые бы подтвердили, что создан прорыв о бласти трибологии.
И нет... счастливых лиц на фотографиях химиков, которые это все придумали!
Зато, есть море электронных адресов, для контактов:
For information on Sales and Distribution Opportunities, contact:
Sales: sales@smt2.com
For answers to your technical questions, contact:
Technical Department: tech@smt2.com
.... которые, оказались несуществующими....
И письма писать туда не надо, не дойдут: USER UNKNOW
Зато, сразу оговорюсь, что есть контакт на Российскую фирму AGA, которая все расскажет.
SMT Performance Products, IncПочитал на донышке, что есть даже сайт: www.smt2.com
Просто ВАУ!
Зашел на него. Все верно, сайт находится там, за горизонтом, именно в Америке:
================
OrgName: XO Communications
OrgID: XOXO
Address: Corporate Headquarters
Address: 11111 Sunset Hills Road
City: Reston
StateProv: VA
PostalCode: 20190-5339
Country: US
==================
Существует даже русскоязычная версия, что немало порадовало.
Но потом пошли НО...
На сайте нет фото заводских цехов или на худой конец лабораторных, где производится
НОУ-ХАУ компонент данной присадки, который называется так: TPF (Temperature, Pressure, Friction),
Нет никакой информации о патентах США, которые бы подтвердили, что создан прорыв о бласти трибологии.
И нет... счастливых лиц на фотографиях химиков, которые это все придумали!
Зато, есть море электронных адресов, для контактов:
For information on Sales and Distribution Opportunities, contact:
Sales: sales@smt2.com
For answers to your technical questions, contact:
Technical Department: tech@smt2.com
.... которые, оказались несуществующими....
И письма писать туда не надо, не дойдут: USER UNKNOW
Зато, сразу оговорюсь, что есть контакт на Российскую фирму AGA, которая все расскажет.
Источник - http://www.myssangyong.ru/forum/archive/index.php/t-13882.html
Недавно купил антигель для дизеля, называется smt2 -56° (-56 градусов).
В баке оставалось много ещё летней солярки, а минусовая температура уже пришла, поэтому решил добавить антигеля и дозаправиться зимним ДТ. В магазине был большой выбор антигелей, начиная от 60руб. (за отечественный) и выше. Глаза разбежались... Что выбрать?... Взял красивую алюминиевую баночку smt2 -56°. Бегло прочитал, что сделано в США, подумал хорошо, всё таки США SMT PERFORMANCE PRODUCTS, INC., флаг США красуется..., купил, цена 200р. Содержимое баночки было даже приятно на запах (пробовать на вкус не стал
). Залил, дозаправился, доволен... Когда оказался за компом, захотел выяснить, кто же делает это чудо, ведь баночка была оформлена на очень высоком уровне.
На ней был адресок smt2.com. Естественно пошел по нему но, увы, такой домен не существует. Поверьте, я немного разбираюсь в интрнет протоколах, поэтому проверил в DNS, но никаких записей (А,MX,CNAME,NS) об smt2.com или www.smt2.com (http://www.smt2.com) не имеется. Потом в гугле выяснил, что этот бренд якобы принадлежит американской (тоже) компании Hi-Gear. Ну, про Hi-Gear USA я-то сам слышал много раз из рекламы, хотя ни разу этой химией не пользовался. А слышал действительно много и представлял её как очень крупную корпорацию родом из США, продукция которой известна во всём мире. Пошел на hi-gear-usa.com, но меня сразу смутило имя домена. Обычно компании из США и различные негосударственные объединения находятся в домене ".us".
Хостинг для сайта hi-gear-usa.com предоставляется компанией 1and1.com, которая предлагает очень недорогой php-хостинг за $10 долларов в месяц, но я-то думал, что у подобных корпораций есть свои ответвления от магистральных линий связи, свой диапазон IP адресов, свои http-сервера, свои сервера имен, почты, баз данных и т.п., а тут хостинг, бюджет которого осилит даже школьник. Стал ходить по сайту, но для крупной корпорации он, честно говоря, мелковат и бедноват. Но самое подозрительное то, что на сайте предлагается только два варианта языка: русский и английский, хотя написано, что продукция Hi-Gear поставляется не в один десяток стран. Надо же как они ценят партнерство с Россией... На сайте в каталоге продукции представлены образцы упаковки только на английском, но больше всего на нашем родном, а на других языках вообще ничего. Там на русскоязычной странице я и нашел образец упаковки smt2 -56°.
Пошел проверять адрес. Как это сделать?... У меня знакомых в интерполе и ФБР нет..., пошел на maps.google.com, OK, вводим адрес со страницы контактов hi-gear-usa.com. адрес штаб квартиры: Headquarters Hi-Gear Products, Inc. 14 Brent Drive, Hudson, MA 01749. получаем ссылку на совершенно захолустное место в городе Гудзон, Массачусетс, а именно одноэтажное здание размером 40х40 метров (примерно) похожее на небольшой склад. Просмотр улиц от Google там не работает, поэтому понять, что это такое – склад, конюшня, автосервис не представляется возможным. Я-то раньше думал, что штаб квартиры известных во всём мире корпораций находятся где-нибудь на сотом этаже всемирно известных небоскребов... С адресом Manufacturing & Distribution Hi-Gear Products, Inc. 640 Crawford st Fitchburg, MA 01420 вообще интересно. Небольшое производственное здание, но там по справочникам находится частная компания US Pack Chem с годовым бюджетом примерно от $500тыс. до $1миллиона и штатом до 4-х человек (по данным http://www.manta.com/c/mt1xb48/us-pack-chem).
Google выдает всего несколько ссылок на упоминание компании Manufacturing & Distribution Hi-Gear Products, Inc., одно упоминание на странице hi-gear-usa.com, несколько других с наших российских форумов. На иностранных сайтах, тем более на американских почти нет никаких упоминаний самой торговой марки Hi-Gear. Но в американском регистраторе торговых марок (United States Patent and Trademark Office) действительно есть подтверждения того, что торговые марки там зарегистрированы.
Например:
SMT2 принадлежит SMT PERFORMANCE PRODUCTS, INC. CORPORATION DELAWARE 640 Crawford Street Fitchburg MASSACHUSETTS 01420 (адрес-то со страницы hi-gear-usa.com)
Hi-Gear, FENOM, NANOWAX, HI-MATIC, DIZEL+ принадлежат Hi-Gear Products, Inc. CORPORATION DELAWARE 14 BRENT DR. HUDSON MASSACHUSETTS 01749
Но это говорит лишь о том, что в США просто напросто зарегистрированы торговые марки, кем-то, кто очень любит Россию и наших потребителей. То, что это всемирно известная компания и то, что производство находится в США неправда.
На разных форумах пишут, что ничего страшного не происходит при использовании Hi-Gear и SMT2 и прочей химии от этого "всемирно известного производителя", но чтобы я ещё хоть раз клюнул на какую-нибудь красивую баночку с американским флагом... Да и вы подумайте...
Hi-Gear
Сегодня мы поговорим про всем известную, якобы Американскую фирму Hi-Gear, производящую, якобы Американскую авто-химию.
Злые языки утверждают, что фирма Hi-Gear на самом деле "пустышка", и производство находится где-то под Москвой, а олицетворяет её, в своём лице - фирма AGA.
Заявленный сайт фирмы http://www.hi-gear-usa.com действительно зарегистрирован по адресу в США, но содержимое сайта мягко говоря подозрительное и сильно отличается от построения и содержания сайтов Американских компаний подобного плана. И как только этот сайт появился, русская страничка была написана грамотно, а тексты на других языках, в том числе и английском, было заметно что переводились с русского, машинным переводчиком. Позже тексты подкорректировали.
И дилер у этой, "всемирно известной" фирмы почему-то есть только в России. Хотя сайт, с какого-то перепугу, содержит ещё испанский и французский язык (для солидности наверно). Сайт абсолютно "мертвый", ни формы обратной связи, ни службы поддержки (как принято у фирм в США) нет.
Так же многочисленные автомобильные форумы США, почему-то вообще не имеют ни какого упоминания, о существовании такой авто-продукции, как Hi-Gear, Step-Up, ER, SMT, и т.д. Да и поиском Гугла, никакого упоминания, про эту продукцию, за пределами стран СНГ, найти не удается. Не верите, погуглите сами
Так же товары Hi-Gear во все станы СНГ, поступают почему-то только из России, ни одна страна СНГ, не завозит эти товары, напрямую из США, (хотя так, чаще всего выгоднее).
Раньше я думал что фирмы Hi-Gear в США вообще не существует, но как выяснилось она есть! Реально существует, и уже 35 лет успешно производит и поставляет............. ...... щетки и запчасти для полотерных машин!
Вот её сайт http://www.hi-gear.com
Занавес, публика валяется на полу
P.S. Ради справедливости надо заметить что у Российской фирмы AGA, среди множества обманов, разводов и "пустышек", попадаются некоторые довольно нормальные товары. Только почему бы не признаться, что они сделаны в России? Хотя так наверно удобнее, типа AGA только дилер, а все вопросы и претензии (которых множество), к несуществующей Американской фирме. Да и цены тогда придется сделать Российские...
Злые языки утверждают, что фирма Hi-Gear на самом деле "пустышка", и производство находится где-то под Москвой, а олицетворяет её, в своём лице - фирма AGA.
Заявленный сайт фирмы http://www.hi-gear-usa.com действительно зарегистрирован по адресу в США, но содержимое сайта мягко говоря подозрительное и сильно отличается от построения и содержания сайтов Американских компаний подобного плана. И как только этот сайт появился, русская страничка была написана грамотно, а тексты на других языках, в том числе и английском, было заметно что переводились с русского, машинным переводчиком. Позже тексты подкорректировали.
И дилер у этой, "всемирно известной" фирмы почему-то есть только в России. Хотя сайт, с какого-то перепугу, содержит ещё испанский и французский язык (для солидности наверно). Сайт абсолютно "мертвый", ни формы обратной связи, ни службы поддержки (как принято у фирм в США) нет.
Так же многочисленные автомобильные форумы США, почему-то вообще не имеют ни какого упоминания, о существовании такой авто-продукции, как Hi-Gear, Step-Up, ER, SMT, и т.д. Да и поиском Гугла, никакого упоминания, про эту продукцию, за пределами стран СНГ, найти не удается. Не верите, погуглите сами
Так же товары Hi-Gear во все станы СНГ, поступают почему-то только из России, ни одна страна СНГ, не завозит эти товары, напрямую из США, (хотя так, чаще всего выгоднее).
Раньше я думал что фирмы Hi-Gear в США вообще не существует, но как выяснилось она есть! Реально существует, и уже 35 лет успешно производит и поставляет............. ...... щетки и запчасти для полотерных машин!
Вот её сайт http://www.hi-gear.com
Занавес, публика валяется на полу
P.S. Ради справедливости надо заметить что у Российской фирмы AGA, среди множества обманов, разводов и "пустышек", попадаются некоторые довольно нормальные товары. Только почему бы не признаться, что они сделаны в России? Хотя так наверно удобнее, типа AGA только дилер, а все вопросы и претензии (которых множество), к несуществующей Американской фирме. Да и цены тогда придется сделать Российские...
В ЦЕЛОМ
Источник - http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?p=8147#post8147
Всю контрабанду делают в Одэссе на малой Арнаутской... (с)
АГА, (АвтоМаги), Феном, ЕR, Hi-Gear, Лаборатория триботехнологии, за всем этим стоит один человек, Аптекман Григорий Александрович, наш с Вами соотечественник, некоторое время проживавший в США.
Повышение давления масла в изношенном движке - лехко и без ER - залейте масло погуще.
А в АГАшных жижах основной компонент - хлорпарафин - сам лично видел описания патентов изобретений где заявитель Лаборатория триботехнологии, а один из авторов - Аптекман.
Хлорпарафин - получается пропусканием хлора через слой парафинов - получется более густая жижа. При сгорая может образовывать соляную кислоту.
Ано Вам надо ?)
Дам еще прикольчик:
Компания Манол - не имеет своего производства и исследовательских центров - производит масла и прочую лабуду на чужих заводах и по чужим патентам. Манол продаётся только на территории бывшего СССР. Владельцы тоже - бывшие граждане СССР, длительный период времени проживавшие в ФРГ.
АГА, (АвтоМаги), Феном, ЕR, Hi-Gear, Лаборатория триботехнологии, за всем этим стоит один человек, Аптекман Григорий Александрович, наш с Вами соотечественник, некоторое время проживавший в США.
Повышение давления масла в изношенном движке - лехко и без ER - залейте масло погуще.
А в АГАшных жижах основной компонент - хлорпарафин - сам лично видел описания патентов изобретений где заявитель Лаборатория триботехнологии, а один из авторов - Аптекман.
Хлорпарафин - получается пропусканием хлора через слой парафинов - получется более густая жижа. При сгорая может образовывать соляную кислоту.
Ано Вам надо ?
)Дам еще прикольчик:
Компания Манол - не имеет своего производства и исследовательских центров - производит масла и прочую лабуду на чужих заводах и по чужим патентам. Манол продаётся только на территории бывшего СССР. Владельцы тоже - бывшие граждане СССР, длительный период времени проживавшие в ФРГ.
ПОСЛЕСЛОВИЕ, ОТ АВТОРА
Как было отмечено в одном из цитируемых источников, среди продуктов сети AGA попадаются и вполне нормальные. Однако, ввиду наличия явного обмана в одних продуктах - отнюдь не говорит и в пользу чистоты и добросовестности других. Есть поговорка, "Обманул однажды - обманет снова". Лично мне такой "этический бизнес" не внушает ни капли доверия.
Orpheus- Модератор
- Сообщения : 311
Дата регистрации : 2014-01-17
Возраст : 36
Откуда : Россия, Челябинск
Re: На*бахтунг от Аптекмана Г.А. (AGA)
автор Orpheus Вт Янв 28, 2014 3:23 pm
Фотоотчет по применению SMT2. Взято с этого сайта
1) Последствия использования присадки SMT, двигатель Fiat Bravo 1.4 12V S спустя 2 месяца после заливки присадки.
1) Последствия использования присадки SMT, двигатель Fiat Bravo 1.4 12V S спустя 2 месяца после заливки присадки.
Orpheus- Модератор
- Сообщения : 311
Дата регистрации : 2014-01-17
Возраст : 36
Откуда : Россия, Челябинск
Re: На*бахтунг от Аптекмана Г.А. (AGA)
автор Lux Вт Янв 28, 2014 4:43 pm
Мало что понимаю в маслах,присадках и аптекманах,но фото убедили
Lux- Специалист
- Сообщения : 98
Дата регистрации : 2014-01-18
Возраст : 50
Откуда : Украина.Харьков
Re: На*бахтунг от Аптекмана Г.А. (AGA)
автор Orpheus Вт Янв 28, 2014 4:45 pm
"Победитель трения" (официальная надпись на коробочке) - дал ИЗНОС... :con
Orpheus- Модератор
- Сообщения : 311
Дата регистрации : 2014-01-17
Возраст : 36
Откуда : Россия, Челябинск
Re: На*бахтунг от Аптекмана Г.А. (AGA)
автор Lux Вт Янв 28, 2014 4:57 pm
Думаю автор той статьи прав когда пишет :
Думаю сюда же можно добавить и "убийство" смазывающих свойств.Любая присадка, даже супер хорошая, всю смывающую способность масла убивает (присадка растворяется в масле). Масло больше ничего в себе растворить не сможет.
Lux- Специалист
- Сообщения : 98
Дата регистрации : 2014-01-18
Возраст : 50
Откуда : Украина.Харьков
Re: На*бахтунг от Аптекмана Г.А. (AGA)
автор Tim Вт Янв 28, 2014 6:57 pm
Спорить тотально с написанным выше не буду -факты вещь упрямая.
Выскажусь о тех продуктах этой организации которыми пользовался сам и не раз.
Будучи практически патологическим противником всяких присадок ,чудодейственых добавок и пр.эту часть их ассортимента даже не рассматривал. Хотя и пользовался дважды подобными допами но не их изготовления.
Сразу оговорюсь,написанное ниже НЕ ЯВЛЯЕТСЯ РЕКЛАМОЙ ,а лишь личный опыт.
Не настаиваю что оное есть истина в последеней инстанции.
Итак что прошло через мои руки:
1.Очистители карбюратора ( HG3116, HG3121, HG3201 ,HG3202)
Хоть я и русский человек но инструкцию все же перед применением прочитал :D
Кто не читал может это сделать здесь
http://hi-gear.com.ua/product/ochistitel-aerozol-karbjuratora-hi-gear-510-g/
Сразу прикинул что она липовая на 7\8х такое применение очистит карбюратор снаружи , будет все красиво и МАКСИМУМ почистит впускной коллектор,возможно свечи и возможно камеру сгорания НО НИКАК НЕ КАНАЛЫ ЗАСОРИВШЕГОСЯ КАРБА!!!
И все же первый раз решил попробовать и по инструкции то же
Не буду описывать что и как - все происходило как и описано в инструкции но толку понятно 0 для забитых каналов карба. НО не говорю что ЭТУ операцию проводить совсем не стоит ,просто она НЕ ОСНОВНАЯ.
Отмывает всяческую гадость этот состав действительно душевно ту все верно лучшее его применение это чистка карба с разборкой.Трубочку в канал - пшшшшик и чистота канала гарантирована на 99% !
Так же прекрасно отмывается и карб снаружи.
Вот пожалуй и все.
Большого балона хватает на две чистки.
Цена кусючая но более менее оправданая ,аналог от ABRO вот такой :
http://www.abro.ru/products/ochistiteli-promyvki/ochistitel-karbjuratora-abro-bolshojj/
Стоит чувствительно дешевле но хуже по очищающей способности но не настолько что бы им пренебречь.
2.HI-GEAR TIRE SHINE Кондиционер-очиститель для шин HG5333
Меня оный интересовал как средство наносящее защитную пленку на боковины шины.
Правда ,наносит, пленка стойкая,но шины предварительно я все же мыл сам.
Их же продукт аналогичного действия от ДР.Вакс более эфективен хоть и требует работы щеткой (не аэрозольная упаковка )но увы в последнее время исчези из продаж и каталогов
Что прискорбно, по соотношение цена,качество,насколько хватает он был предпочтительней.
Рекомендую обрабатывать шины перед закладкой на хранение и перед тем как обуть машину.
У меня полные комплекты (шины на дисках) и при таком раскладе (без шиномонтажа) защитки хватает практически на весь сезон.
3.HI-GEAR RUST TREATMENT «NO-RUST» Преобразователь ржавчины HG5718
Это тот случай когда написанному ВЕРИТЬ:
Предназначен для преобразования ржавчины в грунт с получением влагоустойчивого защитного покрытия темного цвета. Улучшает адгезию последующих покрытий к обработанной поверхности и предотвращает развитие подпленочной коррозии. Используется при температуре флакона и обрабатываемой поверхности в диапазоне от +10°С до +30°С. Полученный в результате обработки преобразователем ржавчины матовый слой обеспечивает хорошую адгезию (сцепление) лакокрасочных материалов, устойчив к воздействию растворителей.
Краска из аэрозольного балончика ложится на него отлично в этих местах ржавчина больше не появляется!
НО.НЕ СОВМЕСТИМ с грунтами группы ПФ
Цена как всегда высокаподходит для точечной обработки и обработки не больших площадей.
Для тотальной обработки лучше (дешевле в разы и не сильно хуже) ВАМП "Антикор Супер" или Томак 1.
Но это другая история.
4. HI-GEAR BUMPER COATING FLEXIBLE Эластичная краска для бампера HG5734 / 311 г (черный)
Восстанавливал им торпеду .Результат ОТЛИЧНО!
Опять же все верно :
Восстановливает цвет и окраску бамперов, молдингов и других пластиковых элементов кузова автомобиля. Обладает высокой адгезией к деталям из термопластов, полиуретана, плотной резины.
НО упущен один момент ВОНЮЧА ДО НЕВОЗМОЖНОСТИ АЛЛЕРГИКАМ К НЕЙ НЕ ПОДХОДИТЬ И НА ПУШЕЧНЫЙ ВЫСТРЕЛ!!!!!Даже мне привычному к всякой подобной вони пришлось несладко аж до тошноты.
Торпеду красил в два приема одну половину потом вторую иначе писец просто выворачивает на изнанку.
Выскажусь о тех продуктах этой организации которыми пользовался сам и не раз.
Будучи практически патологическим противником всяких присадок ,чудодейственых добавок и пр.эту часть их ассортимента даже не рассматривал. Хотя и пользовался дважды подобными допами но не их изготовления.
Сразу оговорюсь,написанное ниже НЕ ЯВЛЯЕТСЯ РЕКЛАМОЙ ,а лишь личный опыт.
Не настаиваю что оное есть истина в последеней инстанции.
Итак что прошло через мои руки:
1.Очистители карбюратора ( HG3116, HG3121, HG3201 ,HG3202)
- HG3116 HG3121:
- HG3201 HG3202:
Хоть я и русский человек но инструкцию все же перед применением прочитал :D
Кто не читал может это сделать здесь
http://hi-gear.com.ua/product/ochistitel-aerozol-karbjuratora-hi-gear-510-g/
Сразу прикинул что она липовая на 7\8х такое применение очистит карбюратор снаружи , будет все красиво и МАКСИМУМ почистит впускной коллектор,возможно свечи и возможно камеру сгорания НО НИКАК НЕ КАНАЛЫ ЗАСОРИВШЕГОСЯ КАРБА!!!
И все же первый раз решил попробовать и по инструкции то же
Не буду описывать что и как - все происходило как и описано в инструкции но толку понятно 0 для забитых каналов карба. НО не говорю что ЭТУ операцию проводить совсем не стоит ,просто она НЕ ОСНОВНАЯ.
Отмывает всяческую гадость этот состав действительно душевно ту все верно лучшее его применение это чистка карба с разборкой.Трубочку в канал - пшшшшик и чистота канала гарантирована на 99% !
Так же прекрасно отмывается и карб снаружи.
Вот пожалуй и все.
Большого балона хватает на две чистки.
Цена кусючая но более менее оправданая ,аналог от ABRO вот такой :
http://www.abro.ru/products/ochistiteli-promyvki/ochistitel-karbjuratora-abro-bolshojj/
Стоит чувствительно дешевле но хуже по очищающей способности но не настолько что бы им пренебречь.
2.HI-GEAR TIRE SHINE Кондиционер-очиститель для шин HG5333
- HG5333:
Меня оный интересовал как средство наносящее защитную пленку на боковины шины.
Правда ,наносит, пленка стойкая,но шины предварительно я все же мыл сам.
Их же продукт аналогичного действия от ДР.Вакс более эфективен хоть и требует работы щеткой (не аэрозольная упаковка )но увы в последнее время исчези из продаж и каталогов
Что прискорбно, по соотношение цена,качество,насколько хватает он был предпочтительней.
Рекомендую обрабатывать шины перед закладкой на хранение и перед тем как обуть машину.
У меня полные комплекты (шины на дисках) и при таком раскладе (без шиномонтажа) защитки хватает практически на весь сезон.
3.HI-GEAR RUST TREATMENT «NO-RUST» Преобразователь ржавчины HG5718
- HG5718:
Это тот случай когда написанному ВЕРИТЬ:
Предназначен для преобразования ржавчины в грунт с получением влагоустойчивого защитного покрытия темного цвета. Улучшает адгезию последующих покрытий к обработанной поверхности и предотвращает развитие подпленочной коррозии. Используется при температуре флакона и обрабатываемой поверхности в диапазоне от +10°С до +30°С. Полученный в результате обработки преобразователем ржавчины матовый слой обеспечивает хорошую адгезию (сцепление) лакокрасочных материалов, устойчив к воздействию растворителей.
Краска из аэрозольного балончика ложится на него отлично в этих местах ржавчина больше не появляется!
НО.НЕ СОВМЕСТИМ с грунтами группы ПФ
Цена как всегда высока
подходит для точечной обработки и обработки не больших площадей.Для тотальной обработки лучше (дешевле в разы и не сильно хуже) ВАМП "Антикор Супер" или Томак 1.
Но это другая история.
4. HI-GEAR BUMPER COATING FLEXIBLE Эластичная краска для бампера HG5734 / 311 г (черный)
Восстанавливал им торпеду .Результат ОТЛИЧНО!
- HG5734:
Опять же все верно :
Восстановливает цвет и окраску бамперов, молдингов и других пластиковых элементов кузова автомобиля. Обладает высокой адгезией к деталям из термопластов, полиуретана, плотной резины.
НО упущен один момент ВОНЮЧА ДО НЕВОЗМОЖНОСТИ АЛЛЕРГИКАМ К НЕЙ НЕ ПОДХОДИТЬ И НА ПУШЕЧНЫЙ ВЫСТРЕЛ!!!!!Даже мне привычному к всякой подобной вони пришлось несладко аж до тошноты.
Торпеду красил в два приема одну половину потом вторую иначе писец просто выворачивает на изнанку.
Tim- Admin
- Сообщения : 1882
Дата регистрации : 2014-01-03
Возраст : 53
Откуда : Малороссия ,Мариуполь -
Re: На*бахтунг от Аптекмана Г.А. (AGA)
автор Orpheus Ср Янв 29, 2014 3:11 am
Тим, 
Сам лично пользовался очистителями карбюратора. Про очиститель шин сейчас прочитал впервые.
Собственно, что и подтверждает неоднократно упомянутые выводы в приводимых мной постах со сторонник ресурсов: "Продукт действительно добротный. Почему же тогда не сделать его юридически и экономически честным?" :con Собственно, вопрос к совести ныне покойного Аптекмана...
Кстати, пользовался клеем для пятачка зеркала заднего вида Done Deal. Все по инструкции. Переклеиваю летом в жару, каждый год. :z: Отваливается. Но, :D таки на год - хватает. Общее впечатление - как не до конца честная сделка: вроде и все путем, а все-равно, хоть немного, да нае....
Видать, этикет такой :con
Сам лично пользовался очистителями карбюратора. Про очиститель шин сейчас прочитал впервые.
Собственно, что и подтверждает неоднократно упомянутые выводы в приводимых мной постах со сторонник ресурсов: "Продукт действительно добротный. Почему же тогда не сделать его юридически и экономически честным?" :con Собственно, вопрос к совести ныне покойного Аптекмана...
Кстати, пользовался клеем для пятачка зеркала заднего вида Done Deal. Все по инструкции. Переклеиваю летом в жару, каждый год. :z: Отваливается. Но, :D таки на год - хватает. Общее впечатление - как не до конца честная сделка: вроде и все путем, а все-равно, хоть немного, да нае....
Видать, этикет такой :con
Orpheus- Модератор
- Сообщения : 311
Дата регистрации : 2014-01-17
Возраст : 36
Откуда : Россия, Челябинск
Samara Time :: Эксплуатация :: Курилка
Страница 1 из 1
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения|
|
|