Audi A4 B5 1995 "Аудио Четверочка"

Итак!Audi A4 B5 кузов(одна платформа с Пассатем Б5),двигатель 1,8 125 ингольштадских кобыл,маркировка/название ADR/хз.как там на ауди это расшифровывается.Такой же движок соответственно и на Б5 ставился.бывает с турбиной,у меня без нее,в чем вижу +.меньше гемора.А так как я не гонщег.вообще красота.Динамики хватает лично мне!посла таза,истребитель!Не так резво набирает,но на трассе как утюг,а о проезде по кочкам можно спет оперу!конечно алюминь спереди сука дорого,но по одиночке менять потихой не думаю,что катастрофа!Запчасти,ну я хз,изза них и ссал брать.Но аналогов и заменителей вагон и маленькая тележка!от китая до южной Африки!конечно оригинал люто дорого.....Но кое что в планах купить ориджинал)В первую неделю съездил на диагностику,посмотрели ошибки,что удивительно была ошибка только датчика Холла и имобилазера.Об этом ниже.Далее попер на подвеску.подтянули подшипник ступичный и сказали.что один рычаг в скором времени нужно поменять.Фотки днища и рычагов сделаю.как на подъемнике буду.удивился тому что днище в прекрасном состоянии!19 лет машинке все таки.Двигатель,после капремонта,подтверждено чеком и словами мастера кто делал,ремни и ролики новье,подтвержедно так же чеками!

Итак.погода у нас непредсказуемая,то тепло то холодно,машину не мыл долго))Грязный танк в бою не виден! Да забыл написать,машина не покидала регион с момента пригона в 2001 году.Сохранились всякие там наклеечки и прочие родные вещи.Даже держалка для телефона))))Ржака такая)Сфоткаю завтра)))

Я так понимаю подтянули задний подшипник?Они у них как на Классике два конических роликовых.

Бродин пишет:Я так понимаю подтянули задний подшипник?Они у них как на Классике два конических роликовых.

Да задний подтянули,на подъемнике окажусь,проверю,может быть и заменю

Мне бывший хозяин тоже отдал новый задний подшипник. Ему в сервисе сказали либо подтянуть либо поменять, он решил заменить но не успел   Вот и я щас думаю, толи менять толи подтянуть, НО, он не шумит и не стучит  
Хз как там на классике, но у нас так...

Итак,продолжим.Пару фоток общего значения)внутри ауди и комбинация приборов и моторный отсек двиг 1,8 ADR, 125 коней(без вопросов,птс и шильдики) + последний день зимы.Фоткал так для интереса,может быть кто нибудь.так же обратит внимание на данный автомобиль

Теперь кузов,фотки днища на паяльник сняты были,но в принципе если присмотреться,оно в прекрасном состоянии,хоть я этой зимой и начиркался,после 99-ки прихлось привыкать к низкой посадке автомобиля.ЛКП обновлялось.тут без вопросов,с водительской двери облетает краска,с крыльев,в общем желательно машину покрасить + я неудачно въехал в столбик.....о чем фотка заднего бампера,как так сам подачешуел,вроде не шибко большая машина то,ну да хер с ним,кузов вроде не повело и ладно

К другим проблемам)прогорел резонатор,скотина)езжу как на пердячем тазу))и тут три варианта решения проблемы.Заварить,но в спешке не успел осмотреть,место,есть ли к чему варить и есть ли смысл.Цена вопроса,как договорюсь со сварным.второй вариант,разборочный,можно выбрать но надолго ли???Цена вопроса 1500 рупий.Третий вариант,это китай за 3500 но тоже лотерея та еще.....Четвертый недосигаем, 11 000 оригинал.смысла вообще не вижу.
С покупки небыло гофры на воздуховоде,нашел в столице за 400 рупий,на местных разборках нету.Считаю.что завод задумал,что так надо.значит так надо.карман не сильно тянет!

По салону, у всех А4 B5 дорестайла кнопки вынесены в одну линию на центральную консоль и опции у всех разные были,но Корректорфар должен присутствовать везде,на сколько мне известно.Немец покупавший машину тогда выбирал сам что нужно,но некоторые вещи были обязательны.корректор,подушки и ПТФ на сколько мне известно,задние 100%.У меня же с опция бардак и сейчас вот так на консоли

Как видим, аварийка,задние ПТФ и обогрев зеркала!Но у меня в бампере есть ПТФ и они должны работать+должен быть корректор,это хоть как!Ну с ПТФ то все просто,можно сделать через релюшку и все,а вот с корректором не много гемора,самых моторчиков на фарах я не нашел,тут диллема у меня если честно.Либо искать.либо колхозить но это потом,как разберусь в проводке,если где то есть колодки.а на корректор она обязана должна быть!Кнопки купил по 300 р за штуку на разборе)))

Заменил на днях масло когда пробег подошел к 327 000.купил Pentosin 5/40 Made in germany   ,на самом деле посоветовал знакомый,ну думаю ладно попробуем заливать дорогое масло 1400 рупий за 5 литров.По допускам VAGи все впорядке.Какое было залито масло я не знал.поэтому купил промывку и по возможности от старого масла избавился.Фильтр маслянный по умолчанию.Заменил так же топливный фильтр.как оказалось он был забит насмерть,поэтому машина не много тупила при езде.воздушный фильтр я менять не стал,так как при ремонте мотора,мне сказали,что его меняли,но чекового подтверждения я не нашел,так что приедут задние стойки +всякое г,так же заменю фильтр

Вот теперь по фото видно  без климата и кондея, даже на решётке обдува лобовухи нет датчика температуры  . А нафига ты кнопку корректора фар купил если в блоке фар нет моторчика????    У меня ПТВ в блоке фар, т.е. ближний, дальний, габарит и ПТФ в ОДНОМ блоке

Для феншуя)))

Cosmas пишет:У тебя все 4 ЭСП?

Да

Переобулся наконец то) Катки,лапти,кому как, резина Toyo NP01 написано Made in Japan))Если честно ваще пофиг,достались с машиной,не покупать хотя бы)))

Cosmas пишет:Макс, а у тебя чё, по 5 клапанов на цилиндр???   

Угу, 3 впускных и 2 выпускных)))Нормально так тянет, но тупит при езде,все еще не нашел причину

Макс, для тебя есть в масштабе 1:43   

и это всего за 1490   


http://modell-auto-shop.ru/index.php?option=com_jshopping&controller=product&task=view&category_id=4&product_id=1142&Itemid=573

Нахуа?мне это))))

Ну кому интересно,это моя первая рабочая машина) Газ 330202, ЗМЗ 405, борт 4,2 метра, 2007 года рождения.Пробег большой)))
на днях приобретен еще один кормилец.2008 года рождения,пробег 30 000,один хозяин дед!1.6 двигатель 8 клопарей,таксомотор)